为满足国家西部重点工程大理至丽江铁路建设对优质水泥的需求，云南大理红山水泥有限责任公司精心组织生产、强化质量管理，狠抓销售环节，使一批批红山岩牌优质水泥源源不断地运往建设工地。自第一车水泥运进施工现场至今一年多来，该公司已为大丽铁路建设工程提供优质水泥30余万吨。

      大丽铁路南起大理东站，北抵丽江古城，全长168公里，平均海拔2300米，总投资4.1亿元，建设工期42个月，计划于2008年上半年建成通车。这条铁路的建设，不仅将把大理、丽江两个著名的旅游城市用钢铁长龙串连起来，而且还将在昆明--大理--丽江铁路的基础上，进一步延伸至香格里拉、拉萨，连接全国铁路网。作为国家西部大开发的重点工程和国家铁路网的重要干线，整条铁路的修建一共分为9个标段，每个标段施工所需的水泥，均通过招投标方式，由中标单位生产和承供。大理红山水泥有限责任公司在激烈的市场竞争中，以优良的质量，合理的价格，一举中标6个标段，每年向铁路建设工程提供30余万吨专用水泥。

      在红山水泥公司占据市场有利地位的同时，困难和压力也接踵而来。首先是去年以来，云南省旱情严重，电力供应不足，水泥生产用电缺口达25%以上。二是煤炭等原燃材料价格持续走高，使生产成本不断加大。三是受固定资产投资的拉动，全社会对水泥的需求量大幅度增加，每吨合同水泥的价格比市场价格低百元左右。仅此一项，企业一年就减少销售收入3000余万元。再加上大丽铁路标段多，建设项目多，施工单位多，各工程项目对水泥需求的质量等级不同、袋装散装不一，要货时间不确定等，给企业的生产和经营增加了一定的难度。

      为保质保量地为大丽铁路建设提供水泥，红山水泥公司上下变压力为动力，把这一工作作为提升企业形象、再创品牌效应、促进更大发展的良好机遇，从领导到各车间、各部门协调配合，全力以赴地抓好水泥的生产和供应。生产方面积极化解各种不利因素，充分挖掘企业生产能力，最大限度地让开限电高峰，确保大窑正常运转。同时，根据用户需求，该公司还适时调整产品结构，狠抓生产任务落实，使各品种各等级的水泥合理保持一定的库存量以应急需。质量方面首先从原燃材料采购进行把关，杜绝不达标材料进厂。化验室切实加强生产过程的质量检测和质量控制，有效地保证了出厂水泥合格率、富裕强度合格率和袋重合格率恒定在100%。销售部门主动与铁路建设指挥部和有关施工单位加强联合，及时掌握供需情况，千方百计确保铁路建设需求。

      一年多来，红山水泥公司生产的红山岩牌水泥以可靠的质量、稳定的供给，确保了大丽铁路6个标段120公里线路上各项建设工程的需求，受到铁路建设指挥部和施工单位的一致好评。(时晓初)

来源：中国建材报