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近1100亿元!近期多项重大公路、铁路、机场项目获批

更新日期: 2022年12月28日 来源: 基建通 【字体:
摘要:近日,又有多项重大公路、铁路、机场项目初步设计、可研报告、项目核准、施工图设计等获得省发改委、交通厅、生态环境厅等批复,项目总投资额近 1100 亿元。

近日,又有多项重大公路、铁路、机场项目初步设计、可研报告、项目核准、施工图设计等获得省发改委、交通厅、生态环境厅等批复,项目总投资额近 1100 亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下:

1、公路项目

1.1 富源至罗平高速公路工程

最新动态:2022 年 12 月 6 日,工程初步设计获云南省交通厅批复。

初步设计概算核定:173.2854 亿元

主线全长:91.431 公里

设计速度:100 公里/小时、60 公里/小时

总工期:3 年

工程概况:起于曲靖市富源县城西侧杨二冲村附近,顺接拟建宣富高速的杨二冲枢纽,止于曲靖市罗平县九龙街道南侧江边村附近,改造 G78 汕昆高速江底至召夸段罗平互通为枢纽互通,实现本项目与 G78 汕昆高速公路交通转换,同时实现立交落地功能。主线全长 91.431 公里,其中,富源县境内长 43.825 公里,罗平县境内长 47.606 公里。全线设置凤羽、大河、营上、竹园、桃源、马街、九龙、罗平(枢纽)共 8 处互通式立交。同步建设 4 条互通连接线共计 4.869 公里,其中:大河互通连接线 1.353 公里,营上互通连接线 0.72 公里,桃源互通连接线 0.6 公里,九龙互通连接线 2.196 公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度 100 公里/小时,路基宽度 26 米,桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大河、营上、桃源、九龙互通连接线均采用二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12米。目前曲靖市交通运输局正全力推进项目前期工作,在取得林地使用、建设用地报批批复后即可开工建设。

1.2 淮南至桐城高速公路合肥段

最新动态:2022 年 12 月 12 日,工程初步设计获安徽省交通厅批复。

核定总概算:124.0452 亿元(含建设期贷款利息)

路线全长:约 58.692 公里

设计速度:120 公里/小时

项目总工期(自开工之日起):36 个月

工程概况:项目路线起点位于合肥市新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市界处,顺接淮南至桐城高速公路淮南段,自北向南经合肥市经开区高刘街道,蜀山区小庙镇,上跨引江济淮航道后进入高新区,经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇,止于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥市、六安市界丰乐河处,接规划淮南至桐城高速公路六安段。全线设特大桥 7 座、大桥 12 座、中桥 8 座;设支线上跨桥 7 座,设新桥西、高刘(枢纽)、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓(枢纽)等 7 处互通立交;同步建设匝道收费站 5 处、服务区 1 处、养护工区 2 处、路段监控通信分中心 1 处等必要的交通工程及沿线设施。全线设计速度采用 120 公里/小时,沥青混凝土路面结构。起点至 G4222 和襄高速段,约 57.15 公里,采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度 34.5m;G4222 和襄高速公路至终点段,约 1.54 公里,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度 27m。

1.3 桂东至新田(宁远)公路桂阳至新田段项目

最新动态:2022 年 12 月 15 日,项目核准获湖南省发改委批复。

项目估算总投资:93.9 亿元

路线全长:约 57.7 公里

设计速度:120 公里/小时

建设工期:3 年(自开工之日起)

工程概况:项目起于桂阳县舂陵江镇,顺接拟建的桂东至新田(宁远)高速公路桂东至桂阳段,路线往西经新田县大坪塘镇、新田县城南侧、宁远县鲤溪镇,止于宁远县清水桥镇,接已建的二广高速。全线设置舂陵江(枢纽)、大坪塘、新田、鲤溪、清水桥(枢纽)5 处互通式立交。项目主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度采用 120 公里/小时,路基宽度 26.5 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目于12月18日举行了开工建设动员大会。

项目投资人单位:湖南省高速公路集团有限公司、湖南桂新基础设施股权投资合伙企业(有限合伙)、中交第四公路工程局有限公司(已更名为中交建筑集团有限公司)、中交第二公路工程局有限公司、中南建设集团有限公司、中铁五局集团有限公司、岳阳路桥集团有限公司(联合体)

1.4 甬金衢上高速公路金华城区段项目

最新动态:2022 年 12 月 15 日,工程施工图设计获浙江省交通厅批复。

项目总投资:约 117.23 亿元

总里程:38.3 公里

设计速度:120 公里/小时

计划工期:3 年

工程概况:项目起点位于金丽温高速,设岭下枢纽与金丽温高速公路交叉,终点位于金华开发区汤溪镇,设九峰山互通。采用双向六车道高速公路标准,路基宽度 34.5 米。先行配套工程也于 11 月 18 日开工,标志着项目全面开工建设进入倒计时。

1.5 S50 寨科(宁甘界)至海兴公路项目

最新动态:2022 年 12 月 21 日消息,近日,项目用地预审获宁夏自治区自然资源厅正式批复。

估算投资:约 67 亿元

路线全长:约 40.4 公里

设计速度:80km/h

工程概况:项目起点位于黑海高速公路与省道 103 线同心至海原公路相交处,与黑海高速终点顺接,终点位于甘盐池唐家坡以西 2.7 公里宁甘省界处,采用高速公路标准建设,路基宽度 25.5 米,双向四车道。

初步勘察设计及技术咨询项目中标:

一标段:宁夏公路勘察设计院有限责任公司

二标段:辽宁省交通规划设计院有限责任公司


2、铁路项目

2.1 台州市域铁路 S2 线

最新动态:2022 年 12 月 18 日消息,项目初步设计近日获得浙江省发展改革委批复。

项目总投资:307.34 亿元

线路全长:66 公里

最高运行速度:140 公里/小时

全线共设车站:20 座

总工期:54 个月

工程概况:项目起于黄岩区北洋镇,途经临海市、椒江区、台州湾新区,终于台州湾新区方特乐园。线路全长 66.00 公里,其中地下段 18.45 公里,路基段 1.39 公里,高架段 42.80 公里,山岭隧道段 3.36 公里。全线共设车站 20 座,其中,北洋站、头陀站、前洋站、新前站、江口站、内环路站、椒江八中站、海虹大道站、绿脉南路站、滨海集聚区站、无人机小镇站、方特站 12 座为高架站,黄岩站、桔乡大道站、台州站站、台州学院站、市民广场站、东环大道站、机东路站 7 座为地下站,台州西站站 1 座为地面站。拟 2023 年 1 月开工,2027 年 6 月建成通车!

2.2 嘉兴至枫南市域铁路

最新动态:2022 年 12 月 19 日,工程初步设计获浙江省发改委批复。

投资估算总额:180.6 亿元

线路全长:35.1 公里

设计速度:160km/h

全线共设车站:8 座

总工期:6 年

工程概况:项目起于嘉兴南站,途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县,止于嘉善县惠民街道浙沪省界,线路全长 35.1 公里。沿线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站共 8 个车站。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段 1 座、嘉兴南站控制中心 1 座,与嘉善至西塘线共享。采用最高运行速度为 160 公里/小时、交流供电的市域 C 型车。

前期工程中标信息:

总体总包设计标段:中铁第四勘察设计院集团有限公司

工点设计Ⅰ标段:上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

工点设计Ⅱ标段:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

岩土工程勘察项目Ⅰ标段:浙江华东建设工程有限公司

岩土工程勘察项目Ⅱ标段:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

控制性节点工程(嘉兴南站)中标信息:

土建施工:中铁一局集团有限公司

监理:三方建设集团有限公司


3、机场项目

3.1 淮安涟水国际机场航站区改扩建工程

最新动态:2022 年 12 月 15 日,工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。

估算总投资:29.923 亿元

工程主要建设内容:①新建T2航站楼65000平方米,新增11个近机位(10C1E,其中1E兼2C)、8个远机位(8C),扩建后机场总客机位达26个(24C1D1E)。新建高架桥16000平方米、地面停车场37900平方米、地下人防(兼停车场)7200平方米。分别新建10000平方米货运站、集中控制坪和装卸场地。配套建设供电照明、助航灯光、给排水、消防、安防、暖通等设施和航站楼弱电系统、工艺设备。新建4座3000立方米立式内浮顶锥底航煤储罐,敷设机坪加油管线3700米并安装加油设施等,新建航空加油站、汽车加油站以及配套设施设备。②新建信息中心大楼2000平方米、特种车库2000平方米、汽车修理厂1000平方米、旅客过夜用房8000平方米、综合业务用房5000平方米、员工宿舍3000平方米。配套建设安防、信息安全、动力、消防、通讯、供电、供气、给排水等配套设施。③购置各类引导车、清水车、污水车、摆渡车、客梯车、牵引车、电源车、气源车、除冰车和升降平台车等合计39辆。

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