2010年元旦后，国内不同煤种价格继续上涨。据秦皇岛港最新价格汇总，普通混煤最高价格至630元/吨，环比上涨2％，山西主要煤种价格同比上涨27％—41％，创一年来煤价新高。

    据中国煤炭运销协会统计，截至1月7日8时，2010年全国煤炭产运需衔接已初步汇总44699万吨。五大电力集团旗下电厂正陆续敲定电煤合同，重点电煤价格每吨涨幅约50元。

    社会煤炭库存不断减少。据中国煤炭工业协会统计，截止到去年12月28日，秦皇岛港内外贸库存合计为505.4万吨，与月初相比，减少210.1万吨，下降29.4%。近期受天气影响，港口库存和电厂库存继续下降在所难免。

    煤炭供求总体平衡

    近日，中国煤炭工业协会召开全国煤炭市场运行研讨会，来自全国20多个产煤省和大型煤炭企业负责人形成共识:由于煤炭产能不断增加、运输能力不断增强、净进口形势将延续等原因，今年中国煤炭市场供求总体平衡，但局部地区、个别时段会出现偏移。

    在煤炭产能方面，2009年1—11月份，我国采选业固定资产投资2614亿元，估算仅煤矿投资总额约为2000亿元，按照500元的吨煤投资量计算，2009年全国新增产能将达到4亿吨。另据协会初步统计，预计今年各省将新增产能3亿吨。

    在运输能力方面，随着铁路客运专线建设的加快，铁路货运能力不断增加；北方港口的建设速度也正不断加快。

    在煤炭净进口方面，去年1—11月煤炭净进口已达8910万吨，预计全年煤炭净进口将首次突破1亿吨。中国煤炭工业协会副会长姜智敏说，从国际煤炭市场形势看，今年这种净进口增长的趋势不会有太大改变。

    针对正在全国推进的煤矿企业兼并重组，姜智敏说，兼并重组短期内势必影响煤炭产量，但从长远来看产能增加，是适应国民经济发展需求的。

    多种原因导致局部地区供应紧张

    中国煤炭工业协会调查分析后认为，近期我国局部地区出现煤炭供应相对紧张局面的原因主要有五点:

    一是近期国家宏观经济企稳回升态势明显，大幅增长带动煤炭需求；二是近期南方来水偏低，水电贡献大幅下降；三是季节性煤炭需求变化幅度加大，近年来冬季用煤强度呈逐年增加态势；四是近期雨雪天气影响交通，造成煤炭转运量下降；五是我国东部地区煤炭需求大，而煤炭主产区集中在西部，运输系统不足问题依然存在。

    “此外，钢材、电价上涨带来的成本上升，以及国家决心推行资源税改革等带来成本上升预期，共同挤压煤企利润空间，也导致煤价上扬。” 姜智敏说。

    中国煤炭工业协会向煤炭企业发出呼吁，要正确看待煤炭市场形势，合理考虑价格涨幅，要重视中长期供货协议的签订，要与下游企业建立战略合作伙伴关系，寻求可持续发展。姜智敏说，当前煤炭行业的主要矛盾仍是产能过剩，在供需总体平衡情况下，煤价的上涨空间是有限的。随着今后产能的释放，部分地区甚至可能会出现供应偏松的情况。如果盲目涨价，下游企业就不能生存，反过来势必影响整个煤炭行业的良性运行。