精伊霍铁路、乌精二线、吐库二线、奎北铁路，加上11月15日开工的乌准铁路，总投资266亿元的5条重点铁路建设项目今年全面开工，其中4条是新线，创造了新疆铁路建设史上的全新记录。

    明年，喀什—和田铁路将开工建设，争取开工建设库尔勒—阿克苏铁路复线工程，中吉乌铁路喀什—吐尔尕特段，开展哈密—临河铁路、库尔勒—格尔木铁路、哈密—若羌铁路等项目的前期工作。新疆铁路进入高速发展的历史时期。

    未来五年是新疆铁路建设最关键的阶段，建设规模大、技术标准高、施工工期紧。乌铁局将全力推进精伊霍铁路建设，确保2008年全线贯通，开辟新疆向西开放的第二条铁路国际通道，缓解阿拉山口口岸过货压力；加快兰新铁路乌精二线建设，确保2009年投入运营，进一步扩大亚欧大陆桥通道运输能力；确保2010年完成奎北铁路建设任务，完善北疆地区交通运输结构，促进北疆地区矿产及旅游资源转换成经济优势；有序推进南疆铁路吐库二线建设，确保2012年实现贯通，扩大南疆铁路运输能力；加快乌准铁路建设，确保2009年开通运营。

    到2010年，我区铁路营运里程将达到4000多公里，总投资约475亿元。到2020年，我区将建设新线8000公里以上，使新疆成为我国向西开放的陆上主要通道和重要铁路枢纽。