由中日蒙三边委员会主办，珲春市政府承办的中日蒙东部区域合作开发国际研讨会11月10日闭幕。经过为期两天的磋商研讨，参会各方代表签署了《珲春协议》，并形成共识：各方将共同推动构建以蒙古国乔巴山为起点，经中国长春至珲春，并通向日本海关联港口的“东方大通道”，促动中日蒙东部区域资源、优势互补，加快三国区域经济发展步伐。中国图们江开发办有关官员应邀出席了此次会议。

　　开发目的：三国资源、优势互补

　　据悉，“东方大通道”项目由中国工商联海外联络委员会、中日蒙三边委员会、东北亚共同市场机构共同提出。其开发方式是以开发蒙古国东部地区资源为起点，利用日本的资金和技术，在开发蒙古国资源的同时，为蒙古国加强基础设施建设，保护环境，提供就业；利用中国东北工业基础雄厚，加工制造业发达的优势，发展资源深加工，形成物流大通道，解决日本资源缺少的困难。蒙古国乔巴山、中国长春和珲春将作为“东方大通道”项目拟定的物资集散中心及交通枢纽发挥关键作用。

　　围绕构建以蒙古国东部地区（以乔巴山为中心）经中国内蒙古东部（兴安盟、阿尔山）、中国吉林省（白城市、长春市、珲春市）至日本海西海岸诸县的带状经济区；加快中蒙大通道建设；尽快启动阿尔山-乔巴山铁路建设项目；启动珲春作为带状经济区物流中心建设项目等内容，与会代表展开了深入研讨，并最终签署《珲春协议》。

　　建设进程：乔巴山-阿尔山铁路先启动

　　《协议》达成了构建从蒙古国乔巴山为起点，经中国长春至珲春，并通向日本海关联港口的“东方大通道”的共识。商定分别以蒙古国乔巴山、中国长春和珲春为关键点构建物资集散中心及交通枢纽，推动乔巴山、珲春为相互依存、相互促进提携关系，推动两地获得金融、产业、贸易、税收、交通运输等国家级特殊优惠政策，中日蒙三方共同开展乔巴山、珲春两地资源深加工、物流、仓储、资源节约型、环境友好型等相关方面的合作，同时，支持在珲春设立蒙古物流加工园区和日本物流加工园区。《协议》特别提出，三方将推动该项目第一期融资100亿美金，并将先期启动乔巴山至阿尔山铁路建设这一重要项目。

　　副省长表态：吉林支持“大通道”建设

　　11月10日下午，吉林省副省长陈伟根在珲春中日蒙东部区域合作开发国际研讨会期间会见了参会的中日蒙三边委员会代表。

　　陈伟根表示，一旦把蒙古乔巴山至中国阿尔山的铁路修建起来，就打通了蒙古东方省到中国内蒙古的阿尔山铁路线。而吉林省距阿尔山较近，从阿尔山到吉林长春、延边、珲春的铁路也是畅通的，并且吉林省还将新修建铁路。此外，从长春到延边的高速公路将于明年8月通车，而吉林省内相关的高速公路到2010年，也将由现在的500公里增加到2000公里，未来几年吉林省的铁路和公路运输还将发生巨大的发展，为打通从蒙古到日本的物流大通道创造了非常好的条件。

　　陈伟根强调，吉林省作为推进图们江区域合作开发的一个主要地区，也希望通过建立“东方大通道”来进一步推动图们江区域合作开发的步伐。同时，吉林省愿意支持和推进这个项目得以早日实现。