“一带一路”的政策红利随着时间不断演进，正让越来越多的安徽企业由原先的商品输出向资本输出战略倾斜，利用国际化思维实现国际化运营，诸如海螺水泥此类的皖企，期间获得不仅仅是更多业内市场份额和行业影响力，同时企业品牌逐渐挣脱国内市场的地域束缚，在国际市场资源配置竞争中博得先机与新生。

 

 

　　今年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布“推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动”，其中明确表示，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。沿线国家需要共同推进国际骨干通道建设，合作开展道路、桥梁、港口、机场等基础设施建设，仅“一带一路”六大走廊建设中的高铁工程即达8万公里以上。同时根据初步估计，仅亚太区域未来10年的基础设施投资需求即达50万亿人民币，预计可带动水泥年均消费量4000万~5000万吨。

 

　　政策东风吹开“越洋图纸”，直接唤醒着安徽水泥企业海螺集团的海外雄心。海螺通过研究发现，东南亚许多国家投资建设蕴藏着巨大潜力和市场空间。未来几年，印尼计划投资7000万亿印尼盾（约合3.54万亿元），建设10个机场、10个港口、10个工业园区、2000公里公路和多条铁路等重大基础设施，预计2020年全国水泥需求量达1亿吨。“目前印尼水泥消费量5802万吨，全国人均水泥消费量仅245公斤/人，按照世界人均水泥消费量约700公斤计算，未来印尼年水泥消费量将在1亿吨以上,印尼水泥价格100~110美元/吨，约为中国国内价格三倍。此外，印尼石灰石、煤炭资源丰富，人力成本相对较低。海螺将印尼作为境外投资重点区域。”海螺集团一位相关负责人介绍。

 

 

　　就这样,印尼成了海螺“走出去”战略布局的第一个国家。“目前海螺在印尼规划和实施6个投资项目，投资总额约30亿美元，全部项目建成后，水泥、熟料总产能分别达2500万吨和2000万吨，在印尼形成决定性的市场影响力和战略控制力。更为值得一提的是，南加项目作为中国水泥“走出去”的第一个实体项目，规划2条日产3500吨生产线、年产300万吨水泥粉磨，建设2×35兆瓦燃煤电站和12兆瓦余热电站，去年11月30日生产出首包水泥，水泥日销售直接从500吨提升至2000吨，二期项目于去年12月底开工建设，计划明年4月投产。”据海螺集团相关负责人表示.

 

　　同时，海螺水泥的印尼越洋计划还包括，西巴项目规划2条日产3500吨生产线、年产300万吨水泥粉磨，建设2×35兆瓦燃煤电站、12兆瓦余热电站和万吨配套码头，项目已开工建设，首条生产线计划明年6月投产；孔雀港项目、南苏马诺斯项目正在规划建设中，分别将在明后年投产；北苏马那多项目已完成主厂区和矿山大部分土地征用，石灰石矿山采矿权证和水泥项目主要批文已获得，已与合作伙伴签订合作协议。

 

　　此外，“以点扩面”的东南亚战略布局也正在成型。在缅甸，海螺日产5000吨生产线曼德勒项目已开建，巴安等项目正在开展前期工作；老挝、柬埔寨两国，海螺也与合作伙伴签订了合作框架协议；而在俄罗斯，海螺与车里雅宾斯克州水泥北上项目投资已完成多轮洽谈。

 

 

　　国家“一带一路”战略构想逐步走向实施，基础设施互联互通作为“一带一路”建设的优先领域，为国内水泥行业“走出去”发展、实现转型升级提供广阔空间。然而企业由此获益同时，还将产生更为巨大的国际品牌效应。

 

　　皖企海螺集团通过参与“一带一路”建设，带着资金和技术投资发展水泥项目，同时还直接带动着包括大型装备出口、设备成套、工程总包、产品和劳务输出等相关业务在海外的拓展。截至目前，已完成境外投资约2.45亿美元，并在东南亚的水泥生产线、余热发电、燃煤发电等总包项目合同总金额达4.8亿美元。

 

　　海螺海外拓展的效应还远不止于此，事实上，4.8亿美元身后的品牌背书所获得无形价值，将让这家皖籍水泥企业在此后的国际水泥市场竞争中赢得更多先机。