10月28日上午11时18分，印尼东加红狮码头机器轰鸣，随着装船机伸缩罩缓缓落下，熟料顺利入仓装船，标志着东加红狮海港码头正式投入运营，踏上海运销售新征程。

首船承运的GOLDEN DESTINY（金色辉煌）号散货船，船长169米，船宽27米，吃水深度13.6米，最大载量28300吨。该船熟料客户来自印尼国内客户，首批提货27000吨，预计两天后完成装船发往孔雀港。

金色辉煌号散货船

东加红狮于8月23日回转窑点火投产，顺利达产达标，熟料品质优良，迅速打开市场，9月28日袋装水泥通过公路运输正式上市销售，上市以来获得广大用户好评。

9月28日启动陆运销售

同时，东加红狮凭借规模优势、矿山资源优势、海港码头优势，积极开拓海运市场，国际大型客户持续增加，四季度销售订单超过100万吨，其中国际订单占八成以上。

装船中

下一步，东加红狮将增强市场前端力量，做好品牌宣传，增强海运销售能力，提升客户交付水平，不断完善销售体系，为实现集团高质量发展贡献东加红狮力量。

东加红狮全景

印尼东加红狮位于东加里曼丹省东库台县，计划建设年产800万吨新型干法水泥项目，总投资10亿美元，占地面积12600亩，矿山储量10亿吨，配套5万吨级海港码头。是继老挝万象红狮、尼泊尔红狮希望、印尼任抹红狮后，红狮集团践行“一带一路”倡议和浙江省“地瓜经济”提能升级一号开放工程建成投产的又一实体项目。一期日产10000吨熟料水泥生产线2023年8月投产，年产高标号水泥400万吨。产品主要销往菲律宾、马来西亚、新加坡、孟加拉国、澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚等周边国家，为当地经济发展提供优质水泥。