卖方已掌握煤炭市场定价权&天气运量致煤炭汽运费上涨
摘要:7月下旬以来,在煤炭供给侧改革持续发力、下游需求量季节性增加及多地路况复杂等因素影响下,陕北、内蒙古煤价节节攀升,公路运费也水涨船高。尤其是进入8月份,随着下游需求的全面释放,煤炭公路运费出现大范围大幅度上调。
卖方已掌握煤炭市场定价权
最近,煤炭市场“涨声一片”,但也有人质疑:喊涨要根据实际情况,现在整体经济依然处于低位运行状态,下游市场情形不容乐观,煤价上涨支撑不足。
而事实上,目前煤炭市场涨声浪潮汹涌并非业内鼓吹涨价。众所周知,从2012开始,煤炭价格一路跌至谷低和煤炭产能过剩有着直接关系,所以今年后4个月煤炭供应情况也将直接影响煤炭价格,那么现在市场煤炭供应情况如何?
多方库存紧张,产地矿方库存几乎为零。从4月份煤炭去产能推进,大量煤矿被关停,加上在产煤矿限产,煤炭供应开始趋紧。根据榆林煤炭交易中心市场调研报告:7月份,榆林、内蒙古等主要产煤地各矿末煤库存几乎为零,部分煤矿存有一定量的块煤,但是数量并不多。
港口库存持续低位。从7月份开始,港口煤炭库存持续维持在低位。截至8月2日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1126.8万吨,环比上月减少138万吨,同比减少913.3万吨;秦皇岛港库存仅265万吨,再创近10年新低。甚至有贸易商透露,现在统计的港口库存都是五大电力和浙商在港口的存煤,也就说港口现在也几乎是零库存。
贸易商囤煤数量有限。曾有业内人士表示,虽然现在产地、港口库存紧张,但实际社会库存并不低。而事实上,在经历了煤炭寒冬,煤炭贸易商已经多年没有库存了。虽然今年煤价上涨,但前5个月业内对煤价依然存有顾虑,贸易商存煤集中在6月份、7月份两个月,即使有库存,数量也不会很大。
去产能上半年煤炭去产能全年任务仅完成29%。数据统计,截至6月底,全国17个地区和有关中央企业已全面启动煤矿关闭退出工作,共退出产能7227万吨,为全年目标任务量2.5亿吨的29%。对此,国家发改委副主任连维良在会上表示,要坚定不移去产能、不因煤价回升而动摇,各地要倒排任务量、时间表,确保11月底基本完成任务;中央企业和地方大型国有企业要切实发挥表率作用,力争11月上旬完成任务。时下已进8月份,也就是说在剩下不到4个月的时间里,煤炭产能在现在的基础上将再缩减1.77亿吨。如果后期去产能执行力度严格,后4个月煤炭供应会非常紧张。
结语:虽然目前煤炭供求矛盾没有从根本上得以改变,卖方逐渐掌握定价权,煤价到底涨不涨,还是由煤企说了算。
天气运量致煤炭汽运费上涨
7月下旬以来,在煤炭供给侧改革持续发力、下游需求量季节性增加及多地路况复杂等因素影响下,陕北、内蒙古煤价节节攀升,公路运费也水涨船高。尤其是进入8月份,随着下游需求的全面释放,煤炭公路运费出现大范围大幅度上调。
据调查了解,陕西部分路线汽运费最高涨幅达30元/吨,内蒙古长途汽运费最高涨幅达35元/吨。其中,陕北到山东、河北、河南地区运费上涨最快,涨幅高达20-30元/吨,陕北到山西、湖南、安徽及省内其他地区的运费波动较小,基本维稳。相比之下,内蒙古地区短途运输汽运费上涨幅度有限;中途运输汽运费普遍上涨,一般都是直达下游终端,以省去部分中间环节,故下游客户在运费的接受能力上稍强一些;长途汽运主要发往港口的较多,但煤矿直接到达港口的运费上涨幅度不大。
神木地区一贸易商称,近期公路运费上涨明显,神木到天津港运费已由之前的195元/吨上涨到220元/吨。7月中下旬,北方暴雨使部分煤矿生产减产、交通中断,煤炭运输受阻严重,再加上陕北和山西很多路段都在修路,货运车司机拉运积极性很低,运费不得不提高。近期,由于南方电厂日耗量增加,北上拉运船只船期紧张,进一步刺激了公路运费的大幅上涨。
河南焦作一货运司机表示,其长期从事由陕北榆林、神木到湖北各地的煤炭运输工作,这条线路的运费近期比较平稳。由于各地环保检查日益严格,很多运输车队都已停止运输作业,因此陕北地区车辆调入困难。为了降低拉运成本,从陕北地区到南方各省,司机一般会绕过陕北210国道,经过山西灵石南下,这样单程即可节约1000多元的高速过路费。
近一段时间以来,蒙煤量价齐涨,鄂尔多斯地方煤矿煤炭公路日均销售量也逐渐呈上涨趋势,其中主要销往天津和山西地区。与此同时,汽运量增加直接推动汽运费上涨。7月份全国各地高温天气,港口持续维持低库存,产地煤炭供应偏紧状态未得到改善;并且,下游电厂维持低库存、高日耗状态运行,电厂被迫提高采购价格。此时,下游贸易商的采购热情被带动,汽运费也随着上涨。
据内蒙古某选煤厂的负责人告知,前期煤价上涨,汽运费涨幅不大。近期,随着煤价大幅拉涨,外加港口蒙煤紧张,汽运发往港口的煤增多。现各个信息部全面上调汽运费,部分路线的汽运费上调了20-35元/吨。截止到目前,东胜外环到秦皇岛抚宁运费为220元/吨,到湖北武汉运费为320元/吨,到黄骅港运费为200元/吨,发京唐港运费为195元/吨,到山西文水运费为120元/吨。另外,陕西和内蒙的交界处发往黄骅港的汽运费上涨35元,至215元/吨。 (交易中心微信平台据榆林煤炭交易中心、东方煤炭电子交易中心相关消息编辑整理)
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