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河北建设“四大通道”对接京津推进交通一体化

更新日期: 2015年07月09日 来源: 中国工程机械信息网 【字体:
摘要:为推进京津冀交通一体化,河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。

    为推进京津冀交通一体化,河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。
 
  环京大通道,即北京大外环(首都地区环线通道),全长约940公里,其中河北段长850公里,预计明年全线建成,北京段也正在加紧建设。城际大通道,重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等,形成京津石三个城市之间的快捷高效大通道。落后地区大通道,重点建设太行山高速公路,同步实施区域县乡主通道建设,以充分发挥通道的开发、开放、带动作用。对外交通大通道,即京津冀区域外联大通道,主要包括京哈、京沪、京昆、京新高速等。目前,河北省正在加紧建设京哈二通道(京秦高速)河北段、京沪高速沧州段、京昆高速石家庄段(石太二通道)、京新高速张家口段,预计2018年底前将陆续建成。
 
  在建设“四大通道”的同时,河北省把铁路网、公路网、港口群、机场群作为重点打造的“四个网(群)”,突出构建“大枢纽”,统筹铁路、公路、航空、海运、城市公交等多种运输方式的接驳换乘,形成“陆海空”立体式、多中心网格状的综合交通运输体系。
 
  按照河北省推进京津冀交通一体化的发展目标,到2017年,河北将率先在重大基础设施建设等方面取得突破,环京津贫困地区交通状况根本改观,初步建成京津冀一体化综合交通运输体系。到2020年,河北将建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,与京津在公路、铁路、港口、机场等方面实现全面对接,实现快速铁路“市市通”,高速公路“县县通”,三级公路“乡乡通”,硬化路面“村村通”(规模自然村),形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
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