中巴35项合作协议启动"两洋铁路"修建研究
摘要：当地时间5月19日，正在巴西访问的中国国务院总理李克强，在巴西利亚度过了繁忙的一天。李克强会见了巴西政要和工商企业家，并与巴西总统罗塞夫一同见证了中巴政府联合声明的发表，并签署了多项合作协议。据透露，协议总金额达到了270亿美元。李克强总理表示，重点开展铁路、矿业、电力、装备制造等领域产业投资合作。推动两洋铁路等项目迈出实质步伐。
这是东西半球两个重要经济体的一次握手。
当地时间5月19日，正在巴西访问的中国国务院总理李克强，在巴西利亚度过了繁忙的一天。李克强会见了巴西政要和工商企业家，并与巴西总统罗塞夫一同见证了中巴政府联合声明的发表，并签署了多项合作协议。据透露，协议总金额达到了270亿美元。
值得注意的是，李克强在中国-巴西工商峰会上提出打造中拉合作升级版——3×3合作模式。即共建物流、电力、信息三大通道；实行企业、社会、政府三者良性互动；拓展基金、信贷、保险三条融资渠道。
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明告诉记者，物流、电力、信息三大通道的建设是中拉发展的基础，而三条融资渠道的建设则为中拉合作提供了重要的融资保证。企业、社会、政府的良性互动共同助推中拉合作升级版，国家产能合作新模式助力打造命运共同体。
中巴签35项合作协议
5月19日，李克强在结束了与罗塞夫的会谈后，两人共同签署了《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府2015年至2021年共同行动计划》，并见证了双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项合作文件的签署。
“刚才我和罗塞夫总统共同见证了诸多协议的签署，总金额准确地说达到了270亿美元。”在与罗塞夫共同会见记者时，李克强向媒体介绍了这场签字仪式的成果。
巴西主流媒体《圣保罗州报》评论说，巴西寄希望于中国的投资大单拉动当地基础设施建设，而这正是深陷经济危机的巴西政府依靠自身条件无法解决的。
诸多协议中，包括采购由巴西航空工业公司生产的价值10亿美元的客机，以及取消对巴西牛肉的进口禁令。此外，还有一项已经讨论很长时间的计划，内容为修建一条连接安第斯山脉和太平洋的铁路线。
罗塞夫称，“一条通往亚洲的新路将在巴西面前开启，这条线路的长度更短且代价更低。同时邀请中国企业参与建设。巴西和中国还同意就修建铁路线，让巴西出口能够绕过巴拿马运河展开可行性研究。”
李克强总理表示，重点开展铁路、矿业、电力、装备制造等领域产业投资合作。推动两洋铁路等项目迈出实质步伐；开展清洁能源、铁矿石、农业等领域产业链合作；加强油气勘探开采、石化装备、船舶贸易投资等合作。
中拉探索“3×3”合作模式
此外，中巴两国还发表联合声明，两国领导人一致认为能矿领域合作潜力巨大。
联合声明称，清洁、可再生、高效能源，特别是风能和太阳能领域合作对推动可持续发展具有巨大潜力。为此，将推动两国相关产业链一体化和共同发展能源技术。
上述联合声明中，重申重视两国企业在油田开发特别是里贝拉油田项目上建立合作关系，并对双方在巴西合作建设和运营输电线表示欢迎。
白明表示，声明中涉及的重点领域的建设，于中巴双方都是相互促进、互惠互利的。寓意中巴双方未来的合作将更加紧密。
此外，李克强在中国-巴西工商峰会上提出，以产能合作为突破口，推动中拉合作转型升级，打造中拉合作升级版。为此他提出3×3合作模式。即共建物流、电力、信息三大通道；实行企业、社会、政府三者良性互动；拓展基金、信贷、保险三条融资渠道。
白明表示，这是一个执行层面上的合作模式，3×3合作模式能够奠定交通等基础设施基础，并为两地发展提供重要的融资保证。双方都可推动工业化升级和转型，以产能合作为突破口，促进中国与拉美国家形成优进优出的贸易结构。
其中值得注意的是，在拓展三条融资通道上，李克强指出，中方将设立中拉产能合作专项基金，提供300亿美元融资，支持中拉在产能和装备制造领域的项目合作。“推动中拉产能合作有利于降低基础设施成本，最终让当地民众受惠，让民众共享发展成果，这才是中拉产能合作的根本目的。”李克强说。
数字水泥网版权与免责声明：
凡本网注明“来源：数字水泥网”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“数字水泥网”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明“来源：数字水泥网”。违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。
如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。
