受国内外经济环境的影响，明年我国工业增速可能会继续回落到一个适度增长区间。昨天，工信部发布2011年工业经济运行秋季报告，当前我国工业经济继续保持平稳较快增长的运行态势，但也面临许多困难和问题，初步预计2012年我国规模以上工业增加值增速将比今年降低1至2个百分点。

    总体在平稳增长区间运行

　　综合各方面的情况分析看，明年我国的工业增速可能会继续有一个适度回调，但总体仍将运行在平稳较快的增长区间。其中原材料工业、汽车工业、船舶工业、消费品工业和电子制造业在明年的运行压力将会加大。报告指出，今年以来，我国经济增长的需求动力减弱。值得注意的是，钢材市场价格从9月中旬开始呈现明显回落态势，铁矿石港口滞压严重，港存上升到1亿吨左右，大大超出正常的7千万吨水平，持续高涨的水泥价格也从9月份开始出现明显回落。

　　受融资环境趋紧、用工成本上升、利率汇率调整、能源原材料价格高位波动、要素供应紧张等多重因素挤压，实体经济面临的困难明显增大。从国际方面来看，主权债务危机不断升级使得世界经济不确定性、不稳定性上升，我国外贸出口压力明显增加。

　　汽车产销增长将回落

　　在对一些行业的表现进行分析时，工信部特别提到了目前汽车行业面临的不利形势。工信部监测协调局副局长黄利斌表示，根据对目前国内宏观经济环境走势的判断，预计2012年汽车产销增长5%-8%。

　　黄利斌指出，近期汽车消费仍受到一些制约。首先是符合国四排放标准的汽油要到2014年才能全国推广，由于油品问题带来的车辆售后服务问题将会明显增加，企业的新车销售会出现一定的波动。其次限制汽车消费措施也有蔓延迹象，如果国内主要城市实施限购政策，势必严重抑制汽车市场需求。

　　受到刺激汽车消费政策退出的影响，在经历连续十年年均25%的增长之后，汽车产销可能进入新一轮调整周期。据中国汽车工业协会统计，1-10月份，我国汽车产销量分别为1503万辆和1516万辆，同比分别增长2.6%和3.12%，从长远看，我国工业化、城镇化仍处在快速发展阶段，以住房汽车为热点的居民消费升级还将持续活跃，这将为中国汽车市场需求在较长的时间内保持持续增长势头提供基本保证。根据对目前国内宏观经济环境走势的判断，预计2012年汽车产销增长5%-8%。