在宁国水泥厂当前正在开展全员“节煤、节电、节油、节水”大行动和减排专项管理的活动中，该厂坚持以郭董事长在宁国工厂视察指示和股份公司中期会议精神为指导，结合近年来内燃机车柴油消耗的实际用量，以保证内燃机车设备长期安全、稳定运行为前提，组织专业人员进行专题研讨，并针对节能降耗这一主题，制定出台降低内燃机车柴油消耗的保障措施，以使柴油消耗控制在受控范围内。

    一是按规定对内燃机车定期进行外委检修，严把检修质量关，确保机车柴油机的热力状态，使燃油能完全燃烧。

    二是严格按部门计划进行预检预修，及时消除设备的“跑、冒、滴、漏”现象，要求乘务人员做到交班不交活。

    三是要求司机严格按“内燃机车安全操作规程”进行机车操纵，同时考虑机车的不同作业特点，充分利用机车、车辆的惰力。

    四是加强机车途中巡检。按规定进行动态巡检并增加柴油机高转速时的巡检频次，努力在第一时间发现和处理各管系的泄漏故障，以减少损失及避免事故的发生。

    五是按工厂燃油管理规定，继续做好油罐车监磅工作。继续做好未完全燃烧柴油的回收、记录工作，并定期检查柴油机各缸的回油量，加强燃油管理。

    六是做好设备四级巡检。按设备管理制度进行四级巡检，专人定期观察两台机车废气颜色，发现异常现象，及时汇报、处理。

    七是加强柴油机数据管理。专人定期检测柴油机气缸压缩压力，及时发现气缸泄漏，消除柴油机故障。

    八是最大程度减少柴油机怠速时间。接班乘务员，首先完成起机前的机车检查、整备工作，并与行调或值班部委联系机车出库点，遇暂不出库情况，停机待命，加强过程联系，最大程度减少柴油机怠速时间。

    九是及时、准确收集各类生产信息，减少和杜绝机车重复作业，减少单机往返港口站的趟数；及时与调度室联系，确定作业中断2小时以上，即安排机车停机待命，最大限度地减少机车怠速运转的时间。

    十是调车组加强对所调动车辆的检查，确认制动装置处于缓解状态，杜绝车辆抱闸运行；调车长要按行调计划规范作业，做到分工合理，每钩活安排到人，并交代好作业重点，提高一次作业率。

宁国水泥厂自备内燃机车雄姿

内燃机车在木桥湾站准备编组发运