3月份本市生产水泥56.50万吨(其中配制0.07万吨)，同比减少33.30%(其中配制同比减少98.20%)；累计生产水泥175.22万吨，同比减少0.7%(其中配制水泥累计0.44万吨，同比减少94.18%)。外省市进沪水泥95.84万吨，同比减少17.32%；累计进沪水泥298.09万吨，同比增加12.17%。中转水泥8.39万吨，同比减少35.71%；累计中转水泥22.25万吨，同比减少17.56%。销售粉煤灰8.68万吨，同比减少42.59%；累计销售粉煤灰35.68万吨，同比增加21.15%。销售磨细矿粉7.85万吨，同比增加l1.19%：累计销售矿粉25.90万吨，同比增加70.84%。(以上数据为快报统计数)。

      随着气候宜人，项目全面铺开，打开了水泥需求的空间，在浙江省水泥行业自律的限产保价作用下，水泥、熟料的供求关系得到了基本平衡，浙江水泥企业在3月份探索性的提价，涉及到江苏、安徽，在此背景下，本市水泥企业也渐渐呼应，在大集团领军单位的带动下，于4月初起稳健起步，提价20元左右，结束了今年价格以平稳盘整为主的格局，此举得到了砼、制品等下游产业的充分理解，正在实施过程中。但随着熟料价格的再次上扬，完全消化了上述提价效益，根据市场变化，不排除多次提升的可能性，为了保证企业正常运转，拖欠款问题也已提到水泥企业老总们的议事日程。

      围绕举办世博会，上海正加快基础设施和环境项目建设，今年按排重大工程项目58项，预计总投资692亿元，其中新开工16项，年内基本建成13项，60%以上属重大基础设施项目，项目数量和投资额均略高于去年，世博园区占总投资的1/3。

      随着中国城镇化步伐的加快，工业化尚处于发展中期，基础设施正掀起高潮，如江苏省“十一五"高速公路将由目前的“四纵四横四联"网架，转向“五纵九横四联”总目标，即将江苏省现有的12条高速骨架路的格局，扩展为21条骨架干线，高速公路里程将达到4000公里，新改建国省干线公路3000公里，新改建农村公路4000公里。还将提前实现全国农村公路建设“2020年基本实现镇村通班车”的目标，在“十一五"期未就完成“农村班车通达工程”。江苏越江通道将达11条，年内将开工建设泰州通道、崇启大桥、南京四桥等三条过江通道。由此一斑可见水泥用量将增加。按照产业政策，今明两年淘汰落后产能步伐加快，为新型干法窑扫清了市场道路，国家将采取更严格的环保和节能标准，迫使水泥企业增加这方面的投资，从而使产品成本上升。在国外水泥需求增加及国内预期出口退税率将进一步下调的预期下，水泥厂纷纷抓紧出口，推动了水泥资源的需求。总之，今年水泥市场仍在上升通道，本市水泥超过2600万吨是可期待的，局部时间段仍可能出现紧缺和滞销，企业成本提高(特别是粉磨厂)需要密切关注。

      根据国家有关规定和本市关于产业导向和布局规划的相关要求，已明确了调整的重点，主要有水泥、冶金、纺织、化工、医学等，在推进调整的相关政策和措施上，一是建立工作联席会制度；二是建立专项促进资金；三是制定相关土地政策；四是制定相关能源政策；五是制定相关环保和安全政策；六是制定相关就业和劳动保障政策，要求各区县按市确定的方向和重点，有步骤地推进此项工作。日前市经委多次召开会议，部署2007年产业节能工作，具体抓好主要产品单耗对标工作，抓好800家能耗在5000吨标煤以上的重点企业，结合国家要求，尽快制定上海淘汰落后生产力的目录，充分发挥市场杠杆对资源、能源的配置作用，要形成能源价格调控机制，使节能降耗有较强的内在经济动力，以达到今年工业商业节能降耗工作总目标；万元工业增加值能耗下降6%，万元商业增加值能耗下降3%，全市GDP综合能耗下降4%。因此本市水泥工业调整转型已提到议事日程，协会正在调研、座谈、收集相关资料，希各企业积极反映意见、建议、要求和设想，以推进此项工作和谐顺利的进行。

来源：数字水泥网