2006年至2010年，将新增高速公路1580公里，一级公路200公里，二级公路3000公里
 
    “十五”末期以16.7万公里公路总里程位居全国第一的云南省，“十一五”期间再掀公路建设新高潮，构建以昆明为中心，外通周边国家，内达相邻省区，连接省内各州市府所在地的四通八达交通网。公路交通大投资带来的大建设，将有力拉动水泥产品的需求和生产，促进水泥行业的大发展。 

    根据云南省交通发展规划，“十一五”开局之年，云南省公路建设计划投资350亿元，并将逐年递增。从2006年至2010年的5年间，全省将新增高速公路1580公里，一级公路200公里，二级公路3000公里，确保公路总里程达到17.28万公里，建成通往越南、老挝、缅甸、泰国等东南亚国家的3条高速公路和快速通道；建成连接四川、贵州、广西等相邻省区的4条高速公路和10条快速通道；建成以昆明为中心，连接玉溪、曲靖、思茅等12个州市府所在地的高速公路；建成昆明连接临沧、迪庆、怒江等边疆州市的快速通道。在构建通外达内大通道的同时，全省公路网络结构将进一步升级，112个县要实现县县通一条高等级公路的目标。目前，蒙自至新街、保山至龙陵、昭通至待普等18条公路正抓紧施工，今年内，要确保昆明曼谷国际大通道上思茅至小勐养段的高速公路建成通车。

    云南省“十一五”公路建设大规划、大投资带来的大建设，必将带动相关行业的大发展，特别是为水泥行业的发展提供了良好的机遇。交通部门有关负责人指出，由于云南地处高原，山区、半山区占全省国土面积的94%，因而开山筑路所需的水泥比平原地区修路用处多、用量大。这位人士希望水泥行业多多关注公路建设，把握好机遇，踊跃参与水泥供货投标，根据建设需要和工程进度精心组织生产，优质优价、按时按量确保水泥供给，在促进公路建设的同时，实现水泥企业经济效益和社会效益双丰收。  (时晓初)

来源：中国建材报