自从9月11日油价上调以后，国际油价整体步入下行通道，国内成品油批发市场近期也出现量价齐跌的现象，多家机构预计国庆节后油价将小幅下调。

　　据统计，截至9月27日22个工作日，辛塔、迪拜、布伦特DTD三地原油(92.44,0.59,0.64%)变化率为——1.02%，预计后期三地原油变化率仍会延续跌势，并于10月17日收盘时，三地变化率将会跌破-4%，届时，下调窗口将会开启，国内成品油市场将会迎来年内第四次下调。

　　在下调预期强烈的情况下，近期中石油、中石化各地销售公司已经小幅下调了成品油批发价。据监测，截至27日，国内0#柴油批发均价为8423元/吨，较上周五下跌87元/吨；93#汽油批发均价为9684元/吨，较上周五跌79元/吨。

　　除了“两桶油”下调批发价之外，其他炼厂也相继下调报价。26日，利津、中海油东营石化、昌邑等地方炼厂均下调汽油价格，幅度多在50~100元/吨。海科、昌邑、华星等炼厂则下调柴油报价，幅度在50元/吨左右，其他多数炼厂也多明稳暗跌。

　　虽然价格有所下跌，但部分地区的成品油销量却还有滞销现象。据ICIS C1数据，9月上半月国内加油站汽油的销售指数为46，略低于50的正常水平值，8月下半月销售指数为52，可见汽油的零售量有所下滑。而柴油的需求也由于经济增速放缓而受限，销量低于往年同期。

　　另一方面，尽管国际原油呈现震荡下行之势，但受地区需求旺盛支撑，亚洲航煤市场价格依然震荡走高。

　　据测算，8月25日~9月24日期间，新加坡航煤离岸价整体上扬，均价环比上涨7美元/桶，其到岸完税价折算后为7973元/吨，相较上月上涨392元/吨。

　　依照发改委相关规定推算，预计中石化2012年10月供中航油的3#航空煤油出厂价格由7532元/吨顺应上调，预测调整后的价格将维持7923元/吨左右；供销售公司价格则由7482元/吨上调至7873元/吨左右。此外，由于此次涨幅超过每吨250元，故预测航空公司燃油附加费可能会上调10元。