2011年是“十二五”的起步之年，是辛亥革命暨武昌首义100周年。今年武汉将投入725.82亿资金用于城建。武汉大道、二七长江大桥、二环线（汉口段、水东段等）、白沙洲大道、东沙湖连通等21大重点工程将竣工；杨泗港长江大桥、三阳路长江隧道已经提上“建设榜”；地铁建设将加速推进。

    城建资金725.82亿两成还债 八成基建

    昨日（20日，下同），武汉市一年一度的城建工作会议昨召开，武汉市城乡建设委员会、武汉市发改委、武汉市财政局联合下发了2011年城市基础设施建设和重点改造维修项目资金计划的通知（以下简称《通知》）。

    根据《通知》，今年城建资金安排为725.82亿元，其中575.82亿元用于基建投资，150亿元用于偿还政府债务。

    575.82亿元的基建资金中，81%用于城市交通基础设施建设，包括城市道路桥梁建设270.2405亿元（含城市环线建设、过江通道建设、城市放射线道路、城市主次干道建设等），轨道交通建设120.5亿元，火车站配套建设14.4158亿元，支铁项目5.9246亿元，重要功能区交通基础设施建设52.1645亿元（其中武汉新区四新片区基础设施和环境整治项目21亿元，王家墩商务区市政配套工程5亿元，后湖地区基础配套设施建设7.411亿元，天兴洲防汛应急通道工程4035万元，化工新城市政配套设施建设18.15亿元）。

    其余的资金的用途分别是，水务基础设施建设项目43.452亿元；环境设施建设投资为25.7757亿元；园林绿化建设投资为13.5278亿元；燃气建设投资为4.1亿元,公交场站建设工程投资为5000万元等。

    融资形势十分严峻

    筹资手段趋向多元

    昨日，武汉市副市长孙亚表示，2011年融资形势将十分复杂严峻，但要想尽千方百计筹集资金。《通知》要求，一方面要继续积极稳妥地使用 BT、BOT、融资租赁、股权信托、中期票据、企业债券、保险资金等融资工具，下大力气推进资产证券化，制订好明确的创新工作方案和目标任务，积极引入民间资本参与城市基础设施建设，另一方面要进一步挖掘和发挥项目与土地打包融资的潜力，快征地、快储备、快挂牌、快出让、快收款、快融资，加快项目建设，实现土地资源效益最大化；对延伸到三环线以外的项目，其建设资金原则上从远城区提供的资源（土地）进行平衡，实现中心城区和远城区共同建设和发展。

    根据《通知》，2011年武汉725.82亿元的城建资金渠道为：财政资金35亿元（直接投入），市城投公司等市级投融资平台非封闭项目贷款融资306.36亿元，保险资金20亿元，利用外资1.7亿元，BT、BOT融资94.24亿元，各区筹资24.99亿元，业主筹资11.49亿元，封闭运行项目筹资232.04亿元。

    二环线将完成大半

    雄楚大街段开始研究

    根据计划，武汉今年将投入51.96亿元，加快城市环线建设，完善城市空间布局。

    具体来看，一环线畅通工程将提速，徐东大街改造（属于武汉大道组成部分）将完成；二环线汉口段、水东段、东湖路段（属于武汉大道组成部分）、雄楚大街立交将建成，至此二环线将完成大半；在三环全线贯通基础上，将建设关山路立交二期、新武黄立交二期、米粮山立交等，对三环线进行完善。

    二环线调整之后，雄楚大街成为二环线的一部分，今年这一段如何建将开始进行研究，同时开始研究的还有二环线墨水湖北路段。

    70亿加速建过江通道

    三阳路长江隧道“上榜”

    根据计划，武汉市今年将投入70亿元，加速过江通道建设，以加强三镇之间联系。其中，二七长江大桥主线9月底将实现通车；鹦鹉洲长江大桥将完成三个主桥墩基础施工；杨泗港长江大桥、三阳路长江隧道开展前期工作；杨泗港快速通道四新段主体工程完工。江汉六桥两个主墩结构部分完工50%。

    值得一提的是，这是武汉市首次公开提出将建三阳路长江隧道。

    轻轨延长线今年开建

    4号线二期全面开工

    地铁建设是武汉市今年城市建设的重中之重。今年武汉市计划投资120.5亿元，重点推进5条线路。其中，2号线全线21个车站主体完工，全线隧道56公里全部贯通，轨道铺设12公里；4号线一期所有车站开工，完成铁机村、罗家港等8个车站的主体结构，隧道贯通9.5公里；4号线二期的首义路黄金口等13个车站全部开工，过江隧道开始盾构掘进；3号线完成王家墩中心站、宗关站、市民中心站等3个站的围护结构和主体结构；6号线一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构；1号线（轻轨）汉口北延长线和泾河延长线全线桥梁开始施工。

    白沙洲大道中北延长线五条快速放射线将建成

    白沙洲大道又称武咸公路，是武昌区的南大门；珞狮南路高架是连接武汉市二环线和三环线的重要通道，著名堵点壕沟就在这条路上；中北路延长线串起了武汉市一环、二环和三环；以及武汉大道黄浦路－金桥大道段、国博大道（博览中心—三环线）等，以上五条快速放射线，今年都将建成通车。

    另外，今年还将加快建设江北快速路、龙阳大道改造；开工建设姑嫂树路改造工程。

    沙湖大桥、后湖路等大批主次干道将建成

    武汉今年将投入82.71亿元，加强主次干道建设，完善各区域路网。具体来看，将建成沙湖大桥、东沙大道，减少湖泊对城市的分隔，促进重点区域开发；建成临江大道、滨江大道，凸显江城风貌；建成解放大道上延线、南泥湾大道、后湖路，加强区域联系。另外，今年开工建设解放大道下延线、李纸路等。

    畅通城市毛细血管

    大力推进自行车道

    武汉今年将投入6.76亿元，继续微循环道路建设。吉庆街、归元寺北路、汉商周边路工程、群光南路等21条毛细血管将建成；投入1.3亿元，在解放大道、建设大道、东湖路等重要路段和区域建成一大批人行立体过街设施和自行车道。投入5.5亿元，将完成中山大道片区（游艺路）、二七、青少年宫、铜人像等4个停车场。

    用世界眼光精心谋划

    以百年大计铸造精品

    昨天的城建会议上，武汉市市长阮成发在总结发言中，提出了他对武汉城市建设的思考。

    阮成发表示，武汉不仅仅是武汉人的武汉，像武汉这样拥有这么好的自然资源，这么重要的地理位置，世界上可以说是独一无二的，要从根本上改变人们对武汉的态度，就要真正把武汉建造成一个世界大城市，尽可能地去跟世界先进的地方去接轨，用最超前的眼光，最先进的理念来建设。每一项工程都要精心谋划，一定不能操之过急，粗制滥造是一定不行的。

    阮成发说，“我们希望一年一小变，三年一大变，但有些工程在做的过程当中就已经发现有瑕疵。我们现在做的工程，要按照百年大计来造，现在做的每一栋高楼，每一条道路，每一栋标志性的建筑物都要铸造精品，以现在的建筑水平和工艺，一百年是没有问题的。”