长江证券于9月初对浙江、江苏、上海三省市水泥市场进行了实地调研,以下是交流要点:
浙江篇
一、需求
1、浙江06年-08年需求保持在1亿吨左右,按照目前市场情况(房地产新开工面积没有大幅增长),预计09年仍维持在1.0-1.1亿吨左右(累计到09年7月份,产量同比增长1%,基本上和去年持平)
2、需求有所启动:以三狮为例,三狮的搅拌站过去3个月的日发货量正在提升,7月份全月达到8万方左右(在历史上也是较高位置),而搅拌站是水泥需求的温度计,说明需求有所回升;
3、目前来看,今年基建水平和去年差不多,国家4万亿投资对于浙江没有明显的变化(这也符合前期我们对浙江草根调研的观点);近3个月需求的回升来自房地产在向好的趋势走,但是目前房地产转暖的速度和幅度还不大,以杭州为例,房地产开发商拿地很多,但是开工比较谨慎(出于对未来宏观形势看不清的原因)。
4、浙江水泥市场的主要矛盾在于需求,尤其是房地产需求(这个仍符合前期我们对浙江草根调研的观点),浙江房地产需求占比至少达到80%,基建方面除了地铁和高铁以外,其他项目不是很多。
二、供给
1、目前浙江的水泥产能大概1.5亿吨,以1-1.1亿吨的需求来看,产能利用率为67%-70%;以三狮为例,目前的产能利用率约在70%左右;
2、产能过剩下为什么企业不退出:首先,水泥生产线投资比较大,成本高;其次,只要不亏到变动成本,现金能够周转,亏本也要生产,因为停产不生产,没法发工资,将带来大批工人下岗;
3、除了海螺的建德二线已经获批外,不会再增加新线;浙江省人大常委会通过审议未来不会再批准建新线;未来浙江市场的变化不再于新增产能,而在于行业内的整合。
三、限产提价
1、目前价格处在历史低位,上周提价前,杭州市场价格约为240元,出厂价约为190元左右,吨水泥亏损10元(全部成本);杭州市场上周限产提价10元/吨。
2、浙江市场的限产提价是一个博弈的过程:首先,价格过低让浙江各企业有限产提价的心理要求,以德清三狮为例,本次提完价以后,企业出厂含税价约200元/吨,基本处在盈亏平衡点上(对应提价前亏损10元/吨);其次,在产能过剩比较严重的情况下,单个企业提价压力很大,上半年浙江限产提价失败的原因在于南方水泥单方面提价,而海螺不进行配合,导致南方水泥发货量下降,库存压力很大;再次,在南方水泥和海螺水泥仍处在竞争情况下,提价的成功取决于各企业的协商合作。
3、本次提价和上半年提价的区别:首先,上半年提价基本上是南方水泥一家进行,本次提价海螺、红狮和红火都参与合作配合;其次,上半年南方水泥的限产提价是由各厂商交保证金、派人监督之类达成,由于南方水泥上半年的整合,目前控制力更强,限产提价直接由南方水泥内部决定,更容易协调。
4、苏南提价以后,浙北也将响应,而苏南、浙北提价以后上海也将提价;由于价格过低,三地已经形成联动效应。
5、如果本次提价,各企业协调合作效果好,未来有望持续进行。
四、浙江市场竞争格局
1、目前南方水泥在浙江省的市场份额达到60-70%,是最大的水泥厂商;但是远没达到价格领导者的地位,原因在于:首先,和海螺相比,南方水泥没有成本优势,吨水泥成本要比海螺高20-30元/吨,这样不能掌握到价格的控制权;其次,南方水泥大而不强,收购的企业良莠不齐,且以私企为主,整合难度较大,目前仍处在资产评估、人员交接阶段,控制力还不够;再次,海螺虽然在浙江的产能不大,但是由于其低成本和便利的物流优势,牵制着南方水泥的价格决策。
2、海螺的优势:首先,海螺水泥产量稳定(南方水泥由于收购不同企业,产品质量不一样)而粉磨站对水泥的品种有依赖度,不愿意更换品种和厂商;其次,布点多、粉磨站靠近市场使得海螺能够在大范围、长距离内保供,这对于修建铁路和公路保供能力非常重要。
3、未来判断:一方面南方水泥希望通过收购、整合,控制浙江水泥市场,另一方面由于海螺的存在,南方水泥想做价格领袖的愿望不一定能实现,但是通过整合,将众多厂商合成一家,将对整个浙江水泥格局和未来协调带来有利影响。
五、我们的观点
1、短期来看,浙江在新一轮的限产提价通道:本轮限产提价首先处在需求开始步入季节性旺季,而价格还在历史底部的情况下,各企业提价意愿比较强烈;其次,本次提价各个企业均比较配合,在区域市场需求刚性的情况下,提价的关键在于区域内各企业的协商配合。再次,苏南市场也在进行协商提价,对于浙江市场将产生联动效应。总之,这是多方面因素博弈的微妙过程。
2、长期来看,房地产回暖的趋势在进行之中,但是下半年能否快速回复,目前仍有不确定性;新增产能基本上为零,未来浙江行业格局将以整合为主(南方水泥的整合),南方水泥对收购的各家中小企业进行整合,有利于改善区域的竞争格局,而海螺水泥无疑是市场的受益者。