点评事件：铁道部和福建省人民政府近日在北京共同签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》。福建铁路部门官员朱惠刚日前向媒体透露，“在未来五年至十年，海峡西岸经济区将掀起新一轮铁路建设高潮，福建境内将再建二千公里铁路，投资大约一千二百亿元人民币。届时，海峡西岸将形成总长四千八百公里的铁路网。”

    海峡西岸经济区新一轮铁路建设内容包括：将峰福铁路电气化改造工程纳入今年铁路建设计划，年内开工建设；

    海峡西岸新建铁路还包括：按时速二百公里、双线电气化标准设计建设赣龙铁路复线，今年立项，明年开工建设，并加快项目前期工作，使其成为昆明至厦门铁路大通道；

    建设京福铁路快速大通道，从京沪高速铁路蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山至福州，按时速三百公里及以上、双线电气化标准设计，2010年开工建设；

    按时速二百公里、双线电气化标准改建南(平)三(明)龙(岩)铁路，并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道，形成长三角经海峡西岸经济区至珠三角的快速通道；

    按时速二百公里、双线电气化标准改建漳泉肖铁路和新建长(汀)永(安)铁路，并加快前期工作，使其成为昆明至泉州铁路的重要组成部分；尽快安排衢(州)宁(德)铁路、福(州)厦(门)漳(州)龙(岩)城际铁路、沿海货运铁路、浦(城)建(宁)龙(岩)铁路、漳州港尾铁路等项目前期工作。

    事件点评：《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》的签署将有利于促进福建省的经济发展，带动当地的相关产业的快速发展。对水泥而言，新铁路建设将直接增加水泥市场需求，提高当地水泥行业的发展空间。福建水泥是当地的水泥行业的龙头企业，公司将是新铁路建设的受益者。