煤炭价格是市场煤的价格，只有极度缺货而去采购市场煤，煤价才会不断上涨。在下游库存高位、需求低迷、供应增加的情况下，市场煤价出现一路下跌。此轮港口煤价下跌，从最高时的1150跌至目前的570元/吨，一个月零一周的时间，累计下跌了580元/吨，跌幅达50.4%。

在1月16日，煤价刚开始下跌时，有专家认为，经济形势这么好，电厂耗煤如此之高；即使煤价下跌，最多也就是下跌200-300元/吨。而需求这么好，电厂库存不是短时间内能打起来的，煤价不会跌到800元/吨以下。也有专家认为，煤价一旦下跌，肯定又是摧枯拉朽式的下跌，跌到600元/吨以下不是梦想。看来，第二种分析是对的。

1.产地水分被迅速挤出。

去年入冬至一月中旬，产地拉煤车排队，优质煤供不应求，是刺激煤价快速上涨的一个重要因素。经过长时间的打库存，周边电力、化工等行业库存已经得到补充；临近春节，拉运积极性开始下降。而产地拉煤车减少，采购减少，促使产地煤价已无支撑，水分被迅速挤出，大同产地5500大卡煤价从710跌至444元/吨。节后，天气转暖，煤矿产能释放更加畅通，港口运输也摆脱冻车、冻煤的干扰，运输加快，煤价承压下行。

2.春节影响超出预想。

春节，尽管国家倡导原地过年，但并不代表不过年，浙江、广东等地大部分工业企业安排职工在大年三十到初四适当休息一下，放放松，初五复工；因此，工业用电同比去年肯定是要增加的，但还是较正常情况下下降了不少。七天长假结束，初六上班，下游也并未完全复工复产，一些服务行业等仍处于放假模式，很多民营企业安排在正月十五过后才复工。因此，整个春节期间，电厂用电负荷下降明显，电煤消耗减少，终端用户借机实现了补库。

3.天气因素不容忽视。

去年冬季至今年一月上旬，电厂日耗不断增加，煤炭生产和供应出现紧张，南方电厂存煤急剧下降，部分电厂存煤可用天数一度降至8天。这里边除了经济复苏、工业用电负荷较高以外，还有一个重要因素就是寒潮低温天气，我国华东、华中地区降至零摄氏度以下，民用电负荷上升。失去了天气因素这个重要砝码，电力负荷压力明显减轻，电厂耗煤量再想回到去年年底水平至少在今年上半年已不可能实现。

4.电厂累库好于预想。

1月14日，沿海八省重点电厂存煤2112万吨，日耗232万吨，可用天数9天。那时，是电厂耗煤的最高峰。到了2月1日，临近春节，沿海八省电厂存煤升至2246万吨，日耗180万吨，可用12天。到了2月17日，正值大年初六，沿海八省电厂存煤升至2581万吨，日耗113万吨，可用22天。从数据上分析，春节期间，沿海电厂成功的实现了累库。

截止目前，全国重点电厂、直供电厂、统调电厂恢复到了正常水平，而沿海电厂和环渤海港口存煤也在快速修复中；目前，我国环渤海港口合计存煤2445万吨，同比去年增加712万吨，告别了前一阶段的优质煤紧缺现象。在各环节库存不断增加的情况下，电厂积极消耗自身库存，并从容的拉运长协煤和进口煤做补充，市场煤价格再想翻身，难度不小。