据不完全数据统计显示，2017年，中国有北京、广州、深圳、佛山、中山、南京、苏州、青岛、杭州、无锡、合肥、福州、宁波、常州、芜湖、南通、绍兴、天津、太原、呼和浩特、包头、洛阳、重庆、成都、长沙、郑州、长春、大连、吉林、西安30座城市轨道交通新增63条即将开工线路，合计里程为1581.35公里，车站826座，总投资额为11480.21亿元。

 

表1  2017年中国城市轨道交通新增开工线路（按区域划分）

 

 

 

    华南地区有广州、深圳、佛山、中山4座城市，共新增15条新开工线路，合计里程为528.84公里，车站234座，投资额为4217.12亿元；

 

    华东地区有南京、苏州、青岛、杭州、无锡、合肥、福州、宁波、常州、芜湖、南通、绍兴12座城市，共新增25条新开工线路，合计里程为587.30公里，车站359座，投资额为3766.54亿元；

 

    华北地区有北京、天津、太原、呼和浩特、包头、洛阳6座城市，共新增10条新开工线路，合计里程为206.80公里，车站134座，投资额为1636.79亿元；

 

    西南地区有重庆、成都2座城市，共新增5条新开工线路，合计里程为118.37公里，车站75座，投资额为1185.86亿元；

 

    华中地区有长沙、郑州2座城市，共新增4条新开工线路，合计里程为83.34公里，车站56座，投资额为325.03亿元；

 

    东北地区有长春、大连、吉林3座城市，共新增3条新开工线路，合计里程为46.20公里，车站39座，投资额为275.37亿元；

 

    西北地区有西安1座城市，新增1条新开工线路，合计里程为10.50公里，车站7座，投资额为36.84%亿元。

 

    华南（36.73%）、华东（32.81%）、华北（14.26%）、西南（10.33%）、华中（2.83%）、东北（2.40%）、西北（0.64%）各区域的投资额占全国各地区投资总额的百分比依次下降。尤其是华南、华东两个区域，分别占据总投资份额的三分之一，这两个区域是轨道交通行业投资的重点集中区域。

 

 

表2  2016年中国城市轨道交通新增开工线路（按单个城市划分）

 

 

 

    按城市投资额度高低顺序排列，依次为深圳、杭州、广州、佛山、重庆、苏州、南京、成都、郑州、洛阳、包头、北京、天津、南通、无锡、宁波、太原、绍兴、呼和浩特、福州、常州、大连、青岛、芜湖、吉林、西安、长春、中山、合肥、长沙。

 

    排名前三的城市深圳、杭州、广州分别以2037.02亿元、1135.50亿元、1100.17亿元的投资额，占全国所有城市投资总和的比例依次为17.74%、9.89%、9.58%，占据全国新增开工线路投资额的近四成（37.21%）。可见，这三个城市是2017年轨道交通行业相关供应商的必争之地。