绕城西复线(杭州-绍兴)、钱江通道北接线、杭绍台铁路……这些市民关注的项目，今年年底前将正式开建。近日，在浙江省综合交通投融资建设签约大会上，浙江省交通投资集团与13个市、县(市)签署了14个综合交通基础设施项目的投资合作协议，其中包括高速公路、铁路、都市圈城际铁路等，总投资2050亿元，合计里程将达到1005公里。

 

    杭州绕城高速公路西复线(杭州至绍兴段)，起于杭州、湖州交界的余杭姜家山，顺接杭州绕城高速公路西复线湖州段，往南经余杭、临安、富阳、萧山以及诸暨等5个县(市、区)，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线全长98公里。高速公路双向六车道，设计速度100公里/小时。计划今年开工建设，2020年建成通车。

 

    另外，钱江通道北接线也要在今年开建，它在嘉兴境内，起于骑塘枢纽互通，与沪杭高速公路相交，路线自北向南，跨南沙渚塘河、洛塘河进入海宁市境内，跨沪杭铁路及杭浦高速公路后与钱塘江过江隧道相接。

    全线设枢纽互通2处、一般互通1处，全长11公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。计划2016年开工建设，建设工期3年。

 

    除了公路，杭绍台铁路也准备在年底开工。它北起杭州枢纽杭州东站，经绍兴市，终于台州市。定位为客运专线，设计时速为350公里/小时，沿线共设8个站点，包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。其中东关、嵊州新昌、天台和台州中心站4个为新建站点。最快2020年建成，建成后，杭州至台州旅行时间将控制在1小时以内。

 

    两条城际铁路也有了进展。杭州至海宁城际铁路，起于杭州余杭高铁站，与地铁1号线临平支线换乘，实现地铁一票制连杭。目前已经获批。

 

    沿线经过余杭区(南苑街道)、许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，线路总长48公里，设站12座，包括地下车站5座(余杭境内1座，海宁市区4座)、高架站7座(其中1座为预留站)，设计时速为120公里，今年年底开工，建设工期4年。

 

    杭州到德清的城际轻轨工程也正式启动。杭州到德清的城际轻轨工程由杭州轨道交通10号线新兴路站引出后，向北穿越仁和镇中心，与宁杭高速公路平行进入德清县。

 

    德清境内将先沿规划杭德快速路向西北方向，经沈家塘转中兴南路折向武康老城区，后沿中兴路向北穿越科技新城区域及武康城区，止于中兴北路与环城北路路口。城际轻轨线路全长约25公里，其中，余杭境内12公里，德清境内13公里，新设9个车站。