杭州地铁开工建设 给水泥企业提供一个大单

来源: 发布时间:2007年03月27日

      根据规划,杭州共有8条地铁线路,总长278公里,估算总投资1000亿元,建设持续时间可能要近50年。

  任何大规模的市政投资,对整个社会经济都具有倍增效应。业内人士指出,地铁开工后,杭州本土建材业、制造业、通信产业等将面临很大机遇。  

  相当每年给水泥企业提供一个大单  

  地铁开工,土建打头。为保证地铁项目顺利施工,杭州市政府通过招标,确定了5家钢材供应商、6家水泥供应商以及15家商品混凝土供应商。不少入围企业早已展开相关准备,有的已跟踪了一两年。

  这次公布的杭州地铁项目,共有6家水泥厂家入围,分别是浙江新都、浙江尖峰、浙江虎山、浙江金圆、杭州钱潮、杭州三狮,都是年产量在80万吨以上的知名企业。

  按照规划,地铁1号线水泥总用量达到85万吨,分三年建设。杭州三狮水泥有限公司销售副总陈晓敏算了一笔账,平摊到各家头上,每年每家企业平均五万吨左右,对各家企业都算得上一个大型客户用量。

  浙江金圆水泥有限公司倪殿强认为,地铁是一个巨型工程,它带来的好处是能提供平均、稳定的出货量,这对企业的生产安排极为有利,也是提高生产效率的好办法。

  “所以,水泥厂不一定每个项目都赚钱,但一定会看重这样的大工程。”

  地铁1号线计划钢材用量在30万至50万吨,大约价值12亿元,相当于1座杭州湾跨海大桥土建工程、10座钱江三桥的钢材用量。

  杭州地区现约有50家混凝土生产企业,此次有15家入围地铁项目,为1号线3年240万立方米的混凝土需求量提供保证。

  在建筑行业看来,国家大型重点工程的合同,执行力度强,到位率高,是建筑企业喜欢的项目。杭州坚塔混凝土有限公司杨岳江说,地铁项目起点高,对企业资质有很高的要求。“既是挑战,也是机遇。”

来源:都市快报