现代化生产线

 

    伴随我省成为面向南亚、东南亚辐射中心，红河企业“走出去”步伐加快，越来越多的红河品牌跃上国际国内舞台。从老工业基地向制造强州、品牌强州转变，一批加快自主创新、掌握核心技术的企业成为行业引领者和市场上耀眼的“红河名片”。

 

    “春江水暖鸭先知”，面对产能过剩、市场疲软的外部环境，蒙自瀛洲水泥有限责任公司1至4月的生产销售却逆势上扬：累计销售水泥52.22万吨、收入1.16亿元，实现利润2407.14万元。阅读着统计报表，让人眼前为之一亮。

 

    “当前水泥行业同质化竞争的环境中，我们在满足普通工程建设施工用水泥的基础上，一直致力于工程项目的个性化要求，坚持个性化水泥技术的研究与开发，”公司总经理、高级经济师叶伯丰举例介绍，即将于10月实施的海工水泥国家标准，就是从企业标准、到行业标准、再冲刺国家标准，“企业储备的知识产权，才是核心竞争力。”

 

    2009年10月，来自浙江宁波投资的瀛洲水泥公司建成投产，打拼5年来，已成为我国高性能水泥领域的领军企业。公司先后参与了国家标准《道路硅酸盐水泥》、建材标准《水泥氯离子扩散系数检验方法》两项标准的制定，在红河州水泥行业率先通过了标准化良好行为AAA级企业的认定。

 

    随着客户的增多，个性化的需求也越来越多，对销售服务提出了更高的要求。公司始终以客户为中心的服务理念，从水泥性能、发货环节等源头上，来满足客户的不同需求。2014年分别有两家客户，一家需要延长凝结时间，一家需要缩短凝结时间，质化部通过大量试验，合理调整熟料、混合材的配比，给这两家客户专门生产符合要求的水泥，并且专库储存定向发放，受到了客户的好评。

 

    “躺下来是马路，站起来是高楼。”这句话是对水泥在经济建设中重要性的生动写照。年近七旬的叶伯丰从1965年进入水泥厂工作算起，已经过去了整整半个世纪，他的个人经历也成为我国水泥工业变迁的一个注释。

 

    在绿树掩映的全封闭生产区，回想起往事，老人感慨万千：“生产工艺从土法到机械化再到现代化，水泥企业彻底告别了烟尘滚滚，高能耗、高污染、高度依赖资源的产业形态。”

 

    去年12月，蒙河铁路建成通车，成功打通了中国通往南亚、东南亚的陆地国际大通道。然而，全长141公里的蒙河铁路从开始施工到正式营运，花费了4年多的时间，工程穿越滇南热带雨林地区，海拔落差1000多，全线共有隧道31座，桥梁36座，桥隧占比达78%，地质条件复杂。瀛洲水泥公司与施工方中铁一局、五局密切合作，顺利完成了各类型标号水泥生产需求，由此也结成了战略合作伙伴。

 

    在红河州综合交通建设三年攻坚行动中，瀛洲水泥积极服务地方发展，参与了红南、蒙屏、元红、冷清、鸡个、元绿、蛮金7条二级公路修建，大交通带来大发展，纵横便捷的公路交通网正在为红河南北两岸的经济腾飞注入强大动力。

 

    2013年，红河州启动“美丽家园”行动，为企业发展带来新的机遇，“去年公司销售增长13%的增量大部分即来源于此。”公司党支部书记吴学锋介绍。

 

    今年，公司入围第二届云南省政府质量奖现场评审，这也是首家水泥建材企业，同台打擂的有云南白药、大益普洱、驰宏锌锗等我省知名品牌。“个性化水泥生产，说到底还是核心技术的比拼，是人才的比拼。”计划中投资2000万元建盖的新型建材研发中心，让企业愈加底气十足。