6月23日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别上调165元和160元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上调0.12元和0.14元，调价执行时间为6月23日24时，这是国内汽柴油价格年内第四次上调，也是2014年以来国内油价首次出现两连涨。

 

　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据国内成品油价格每10个工作日调整的原则确定的。6月23日新华社石油价格系统发布的数据显示,6月20日一揽子原油平均价格变化率为2.75%。6月23日是本计价周期的第十个工作日，调价窗口打开。由于上一轮调价周期未达到调价“红线”而暂缓调整，本次调价中累积了上轮计价周期未调幅度。

 

　　自6月10日以来，在伊拉克紧张局势影响下，国际原油价格持续高位运行。布伦特期货收盘价格连续收涨，累积涨幅近6%，刷新2013年9月上旬以来新高。原油变化率受此带动接连拉升，进而造成此次成品油价格的上调。另一方面，本轮计价周期内，人民币对美元汇率有所回升，对本次成品油价格涨幅有所拉低。

 

　　对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；本轮上涨0.14元/升，在下一个计价周期的时间里，将增加200余元的油耗成本，物流企业的燃油成本增加较大。受经济增速放缓以及天气炎热等影响，各地厂矿企业开工较差，相应也影响到了交通运输行业。因此此轮成品油调价对运输行业而言，可谓是雪上加霜，成本的增加，将更加增重运输行业的不景气。